?1、行业丨从青岛制造看中国制造如何迈过“八大关”？2、轮胎丨年，轮胎化工产品市场将超万吨3、国际丨韩泰轮胎中央研发中心落成01.行业丨从青岛制造看中国制造如何迈过“八大关”？红瓦绿树，碧海蓝天，青岛的风景名胜“八大关”最能体现这一特色。韶关路、嘉峪关路、正阳关路……这里纵横着八条以著名关隘命名的道路，故得名“八大关”。爬坡过坎闯关成功，方能“柳暗花明又一村”。透视青岛制造的探索，能给正在转型升级、由大变强的中国制造带来一些启示。基础关：不少“关键环节”仍需打通国盛之基，在于制造；制造之兴，在于强基。“制造业基础零部件、基础工艺、基础材料和产业技术基础，这‘四基’能力薄弱，已经成为制约我国制造业质量提升和创新发展的症结所在。”工信部规划处处长姚珺如是说。基础薄弱一直都是我国工业发展的痛点。尽管我国的工业机器人应用程度已经很高，但精密减速机、控制器、伺服系统等关键零部件大部分仍需依赖进口，占到整体成本的70％以上，导致中国企业很难在国际竞争中胜出。在走访的青岛企业中，记者也发现，一些大型制造企业的创新走在前列，但有的关键零部件还需进口。尽管我国已自主掌握高铁生产的整套技术，但有些重要轴承和特殊的铝合金及钢板，由于国内没有特殊材料，每年还需进口。中车青岛四方机车车辆股份有限公司有关技术负责人说，我们仍有短板，不能懈怠，更不能自满。基础技术研究是“四基”中的基本。“十三五”规划纲要明确提出要加强基础研究，而实际上我国的基础研究占研发的比例在过去20多年中，一直在5％左右徘徊，与经合组织国家5％到20％的标准依然有较大差距。值得







































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