导语：“燃油宝”到底能不能除积碳？加了7瓶才发现，车主学会不吃亏

车子出现积碳是很正常的现象，只要是烧燃油的汽车，汽油或者柴油在燃烧的时候，里面有些化学物质不能被燃烧掉，所以就会变成积碳堆积在车内。

因为是燃油里面的东西，所以黏性比较强，一般都会堆积在车子内部的零件上。时间久了，当积碳堆积的过多了，就会对汽车造成损伤。

我的朋友老王，前段时间春节的时候自驾回老家，本来在高速上以码出头的速度飞驰，结果汽车发动机突然传出异响，速度也自己慢了下来，给老王惊出一身冷汗。

好在老王将车开到应急车道后，过一会儿又能正常行驶了，老王这才安全下了高速。

到了老家以后，心有余悸的老王赶紧去了4S店，老维修工一检查才发现，老王车里的积碳已经厚到快把三元催化器都堵住了。

积碳到底是什么？

简单来说，积碳就是一种电火花加工中产生的现象。

积碳包括两种概念：

一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳之于发动机，就像是中年人膨胀的啤酒肚，像是老年人关节逐渐增生的骨刺，不管是像哪种，都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。

一个人之所以会生病，原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此，一辆车之所以会出现积碳，和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。

加剧积碳形成的“罪魁祸首”都有哪些？

Part01

机油的品质差

劣质的发动机机油使用过程中极其容易产生胶状物质，导致润滑不足，加速发动机零件的损耗，导致活塞环的损坏，致使气缸压力减少，燃烧情况下降，没有充分燃烧的残存物不断出现，从而形成积碳。

Part02

车辆载重负荷大

当车辆的负载比较大的时候，发动机会进入到一个高运转，高负荷的工作状态，这样，也是积碳产生的一个重要方面！同样，你把空调开得很大，发动机的工作状态同样会很高！这也是会增加积碳产生速度的！

Part0

低转速大油门

当发动机的转速还比较低，猛踩一脚油门，也就是我们平时说的“地板油”！这样会加速积碳的形成！

Part04

热车时间过长

长时间热车会导致的是怠速时间过长。发动机到达正常水温的时间也会相对变长，汽油被喷到气门背后被蒸发的时间也需要更多，导致积碳的出现。正确的热车方式是：启动，怠速0秒，然后慢速，低转速行驶，待水温正常后，即可正常行驶。

积碳一般喜欢聚积在哪些位置？

1、喷油嘴积碳：

易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

2、节气门积碳：

易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

、进气道积碳：

由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

4、进气阀积碳：

阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

当汽车出现这几个征兆，说明积碳过多！

1、油耗飙升

由于积碳过多导致汽油燃烧不充分，无法提供足够的动力，因此驾驶员每次都要深踩油门，这就造成了喷油量加大，油耗飙升。

如果不及时处理，汽油燃烧不充分就会继续产生积碳，变成了一个恶性循环了。

2、尾气异味变大

汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。

但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。

、汽车无力

汽油标号不达标影响汽车动力。发动机积碳过多还会导致一个很严重的问题，就是会影响发动机的动力。

最典型的两个案例就是一脚油门踩上去，感觉踩在棉花上，车子还是慢悠悠的跑！

另一个，只要是车子稍微怠速，发动机就会发动哒哒哒，拖拉机一样的响声！

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

不及时清理积碳对爱车造成的危害有多大？

积碳会随着车龄的增长不断增加，因为积碳的黏性比较强，很难排出车外，大多数都会残留在汽车的零件上，尤其是发动机，喷油嘴，活塞等零件。

为什么许多人都对积碳深恶痛绝？当然是因为，积碳会十分直观地影响你的驾驶感受。

而一旦出现在这些零件之上，问题也会多了起来，汽车启动的时候困难，打着火以后车身抖动或者是车子尾气不达标。

积碳的附着会影响发动机的工作效率，导致动力输出不均匀，车越开越没力气。同时，因为功率下降，爱车的油耗也会猛增，让钱包抵受不住。排放高了，也不利于环保，甚至影响年检。

有些积碳比较严重的车辆，会变得更难发动，在气温较低的冬季尤其明显。

而如果燃烧室内的积碳过多，还容易引起爆震，发动机产生异常抖动，甚至损伤发动机的关键零部件。

车开到"烂"才知道：这个“孔”一月清理一次，动力十足还巨省油

很多人清积碳只